Grupo de Peças Shimano 2012 Dyna-Sys 30 Marchas

Cassete Shimano Deore XT CS-M771 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-36)

Pedivela Shimano Deore XT FC-M780-10 (175mm) (42-32-24) + movimento central

Rapid Fire Shimano Deore XT SL-M780-10R

Corrente  Shimano SLX HGX-74 10sp.

Câmbio Dianteiro Shimano Deore XT FD-M781-10 (34.9)

Câmbio Traseiro Shimano Deore XT RD-M780 (Shadow)

Mais informações: http://www.dynasystech.com

A Shimano apresenta uma tecnologia totalmente nova para sistemas de transmissão para MTB: Dyna-Sys. Essa nova tecnologia revolucionária utiliza um cassette de 10 velocidades, porém a qualidades desse novo sistema não se limita somente a isso. O sistema de transmissão totalmente redesenhado cria um série de benefícios para o ciclista.
 

• Não é somente uma marcha a mais;
• É uma relação de marchas equivalentes para uma troca mais suave e uma transfêrencia de força dinâmica;
• É uma pedalada otimizada, com combinações de marchas que melhoram a eficiência e a durabilidade;
• É tudo sobre a performance: Dyna-Sys oferece um sistema de transmissão mais estável para qualquer tipo de ciclista;

As vantagens de uma relação de marchas dianteira mais proxima com ampla opção em cassetes:

Aumento na eficiência

• A ampla opção de marchas com 10 velocidades significa que o ciclista poderá utilizar por mais tempo a coroa de 32 dentes, e quando há a necessidade de diminuir para marcha mais leve, será suave e rápido graças a coroa menor de 24 dentes. A coroa maior de 42 dentes também é mais facil de pedalar e suave, o que fará com que os ciclistas a utilizem com mais frequência.
• Tradicionalmente, os ciclistas tinham que fazer duas ou três recuperações de marchas toda a vez em que a mudavam para a coroa de 22 dentes. Com o Dyna-Sys é somente uma recuperação e a sua necessidade é bem menor.
• Dyna-Sys faz a transição de redução de marchas com um “tranco” menor, fazendo com que o ciclista empenhe constantemente a eficiência da força enquanto mantêm a cadência.

Notável estabilidade

• A totalmente nova corrente de MTB de 10 velocidades direcionada, significa troca de marchas suaves, leveza e grande performance.
• Relação de marchas mais próximas significam pequenos “saltos” entre as marchas, movimentação mais eficiente da corrente e menos chances de derrubá-la em condições mais extremas.
• A rota mais estreita do cabo e o conduíte mais curto do câmbio traseiro fazem com que o sistema seja mais imune a contaminações e aos movimentos da suspensão traseira.